இலங்கையின் அந்நிய செலாவணி கையிருப்பு குறைவடைந்து வருவது குறித்த கவலைகளுக்கு மத்தியில், வாகன இறக்குமதிகள் இதற்கு நேரடிக் காரணமல்ல என இலங்கை மத்திய வங்கி (CBSL) தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.

வாகன இறக்குமதிகளுக்கான பணம், அரசின் அதிகாரப்பூர்வ கையிருப்பில் இருந்து பயன்படுத்தப்படாமல், உள்நாட்டு அந்நிய செலாவணி சந்தையில் இருந்து பெறப்பட்டதாக மத்திய வங்கி விளக்கமளித்துள்ளது.

இது தொடர்பாக இலங்கை சுங்கத் துறையின் பேச்சாளர் சீவலி அருக்கோட தெரிவிக்கையில், கடந்த பெப்ரவரி 1 ஆம் திகதி வாகன இறக்குமதிக்கு விதிக்கப்பட்டிருந்த தடை நீக்கப்பட்ட பின்னர்,

மே 9 ஆம் திகதி வரை அரசு 92 பில்லியன் ரூபாய் வரி வருமானத்தை ஈட்டியுள்ளதாக உறுதிப்படுத்தினார்.

இலங்கையின் மொத்த அதிகாரப்பூர்வ கையிருப்பு (GOR) மார்ச் மாதத்தில் 6,531 மில்லியன் அமெரிக்க டொலர்களாக இருந்த நிலையில், ஏப்ரல் மாதத்தில் 6,326 மில்லியன் டொலர்களாகக் குறைந்து, ஒரு மாதத்தில் 205 மில்லியன் டொலர் வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது.

இதனால், வாகன இறக்குமதிகள் கையிருப்பு குறைவுக்கு காரணமா என சந்தேகங்கள் எழுந்தன.

இது குறித்து மத்திய வங்கியின் உயர் அதிகாரி ஒருவர் விளக்கமளிக்கையில், “அரசு மற்றும் மத்திய வங்கியின் வரவு-செலவுகளைப் பொறுத்து கையிருப்பு மாறுபடுகிறது. மத்திய வங்கியின் அந்நிய செலாவணி கொள்முதல் மற்றும் அரசின் கடன் வரவுகள் கையிருப்பை அதிகரிக்கும்.

அதேவேளை, கடன் திருப்பிச் செலுத்துதல் மற்றும் மத்திய வங்கியின் அந்நிய செலாவணி விற்பனை கையிருப்பைக் குறைக்கும்,” என்றார்.

2024 ஆம் ஆண்டு வாகன இறக்குமதி தடை நீக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இலங்கையின் பொருளாதார மீட்சிக்கு இது பாதிப்பை ஏற்படுத்தலாம் என அச்சம் எழுந்தது.

இருப்பினும், மத்திய வங்கி கையிருப்பை அதிகரிக்கும் முயற்சிகளைத் தொடரும் என அந்த அதிகாரி உறுதியளித்தார்.

“எதிர்கால வரவு-செலவுகளைப் பொறுத்து இது அமையும். ஆனால், அந்நிய செலாவணி கொள்முதல் மூலம் கையிருப்பை உயர்த்த மத்திய வங்கி தொடர்ந்து முயற்சிக்கும்,” என அவர் மேலும் தெரிவித்தார்.

இலங்கையின் பொருளாதார நிலைமையை உறுதிப்படுத்தும் வகையில், மத்திய வங்கி தனது நிதி மேலாண்மையில் உறுதியாக செயல்படுவதாகவும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.